Le ministre du Transport Rachid Amri a annoncé, lundi 20 avril 2026, une amélioration graduelle de la situation opérationnelle de Tunisair, dans le cadre d’un programme de sauvetage d’urgence visant à redresser la compagnie.

S’exprimant lors d’une séance plénière au Parlement consacrée aux questions orales, le ministre a indiqué que le nombre d’avions actuellement en exploitation a atteint 12 appareils. Cette progression s’accompagne, selon lui, d’une stabilisation du rythme des vols, aucune perturbation ni retard n’ayant été enregistré au cours des quinze derniers jours.

12 appareils en exploitation
Le plan de renforcement de la flotte est en cours de finalisation. Deux avions sont actuellement en maintenance, ce qui devrait porter le total à 14 appareils d’ici la fin du mois d’avril, puis à 16 en juin, avec la remise en service de deux avions de type A320 et A330 après réparation de leurs moteurs.

À plus long terme, la stratégie arrêtée par le ministère vise un parc de 18 avions à la fin de l’année 2026, auquel viendront s’ajouter trois appareils supplémentaires dans le cadre de contrats de location avec option d’achat. L’objectif global fixé dans le programme de restructuration est ainsi d’atteindre une flotte de 21 avions.

Lire aussi : Tunisair sous pression parlementaire : Restructuration et retards au cœur d’une audition

Ce redressement opérationnel s’inscrit dans un contexte plus large de réforme d’une entreprise confrontée à de lourdes difficultés financières et structurelles ces dernières années. Le ministre a précisé que les efforts portent également sur la reconstitution des équilibres financiers, notamment à travers l’élaboration des états financiers et l’amélioration progressive de la rentabilité.

Les difficultés ne concernent pas uniquement Tunisair
Les difficultés ne concernent pas uniquement Tunisair. Six autres sociétés du secteur aérien, notamment dans les services d’assistance au sol, le catering, les systèmes de réservation ou encore le transport régional, ont été affectées. Si leur situation s’améliore, la société Tunisair Technics reste encore en phase de redressement.

Dans ce contexte, le ministère du Transport mise sur une optimisation des coûts d’exploitation, particulièrement face à la hausse des dépenses liées à la maintenance des moteurs, tout en poursuivant les efforts d’amélioration des standards de sécurité, de propreté et de qualité de service à bord.

L’objectif affiché est clair : permettre à Tunisair d’atteindre un niveau d’activité lui assurant la couverture de ses charges d’ici fin 2026, avant d’engager une phase plus large de restructuration en profondeur.

Equipe

Abonnez-vous maintenant

Tunis

PROGRAMME ALLEMAND